DER Spekulations-Thread: Was erwartet/erhofft Ihr vom 2er (inkl. F22 QP-Spyfotos)

Hoffe ich auch. Habe in einigen Foren gelesen, daß die Chancen aufgrund des M235i eher schlecht stehen würden.

ich glaube da ja ebenfalls noch nicht daran.

der 1m war eine optisch schöne sache... leider hatte bmw das DKG vergessen.

http://www.auto-motor-und-spor…antrieb-treu-6297950.html

das wichtigste : Heckantrieb !

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[font=&quot]BMW
2er Coupé – unverwechselbar und sportlicher denn je.[/font]

Dabei unterscheidet es sich
optisch von den Modellen der BMW 1er Reihe und überzeugt mit gewachsenen
Proportionen und einem selbstbewussten, eigenständigen Design.

Das BMW 2er Coupé ist deutlich gewachsen:

–

Länge:
plus 72 Millimeter auf 4.432 mm.

–

Breite:
plus 26 Millimeter auf 1.774 mm.

–

Radstand:
plus 30 Millimeter auf 2.690 mm.

–

Spurweite
vorn: plus 41 Millimeter auf 1.521 mm.

–

Spurweite
hinten: plus 43 Millimeter auf 1.556 mm.

–

Sportliche
Silhouette: Lange Motorhaube, kurze Überhänge, zurückversetzte
Fahrgastzelle und die schmale Fenstergrafik unterstreichen die sportliche
Seitenansicht ebenso wie die bereits serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallräder.

–

BMW
Coupé typische Form: klare Abgrenzung zwischen Dachlinie und
Kofferraum. Auffällig sind die optisch „schnellere“ Coupé-Dachlinie und die
schlanke C-Säule mit dem BMW typischen Hofmeisterknick.

–

Unverwechselbar, auch bei Dunkelheit: Die
Heckleuchten in markentypischer L-Form mit neuen, besonders breiten
LED-gespeisten Lichtbänken betonen die Dynamik des BMW 2er Coupé in der
Heckansicht.

[font=&quot]Interieur:
Design, Funktion und bemerkenswert viel Raum.[/font]

Der
Innenraum des BMW 2er Coupé verbindet Design, Sportlichkeit und Funktionalität mit
hoher Material- und Verarbeitungsqualität. Das fahrerorientierte Cockpit ist in
seiner vorbildlichen Ergonomie konsequent auf sportliche Fahrfreude ausgelegt.
Zudem erwartet die Passagiere ein bemerkenswertes Platzangebot. Die im
Vergleich zum Vorgänger gewachsenen Abmessungen kommen sowohl der Kopffreiheit
von Fahrer und Beifahrer (+ 19 mm) als auch der Beinfreiheit der Fondpassagiere
zugute.

Weitere Highlights:

–

Zwei
Ausstattungslinien (SA) „Sport Line“ und „Modern
Line“ sowie zusätzlich das M Sportpaket (SA) zur weiteren Individualisierung
zur Wahl.

–

Funktionale
Eleganz mit freistehend angeordnetem Bordmonitor im Flatscreen-Design.

–

Easy-Entry-Funktion an den
Vordersitzen für bequemen Einstieg in den Fond.

–

Einzigartige
Variabilität durch optionale, im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbare
Rücksitzlehne.

–

Hohe
Praktikabilität u. a.durch große Ablagefächer in den Türen und zwei Cupholder vor
dem Schalt-/Automatikwählhebel.

–

Besserer Raumkomfort: mehr Beinfreiheit (+
21 mm) und mehr Fußraum im Fond sowie ein um 20 Liter erweitertes
Kofferraumvolumen (390 Liter).