Beiträge von Melrakal

Zitat von wefriexx

....kommt mir alles irgend wie bekannt vor.....

habe bei meinem ersten X1 - 4 Kupplungen mit allem möglichen Gedöns getauscht bekommen. Dann haben wir

uns gefetzt, bin auf Automatic umgestiegen und jetzt haben wir uns wieder lieb. Der 1er (F20) von hat

Schaltung - bisher keine derartigen Vorkommnisse. Aaaaber wir hätten auch gleich Automatic ordern sollen....

...hinterher ist man meistens schlauer .

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naja das Ruckeln während der Fahrt kommt ja nicht von der Kupplung. Stell es dir so vor, als würdest du gemächlich geradeaus fahren, und in regelmäßigen Intervallen stockt es kurz (Geschwindigkeit und Gaspedalstellung gleichbleibend). Daher auch die Vermutung, dass da Antriebstechnisch was nicht in Ordnung sein kann, weil die Abstände zu regelmäßig sind. Fehlzündungen (war ja die Vermutung des Werkstattmeisters) hat er keine mehr, die Zündkerzen wurden ja alle gewechselt und er spricht beschleunigungstechnisch auch besser seitdem an.

Jopp, in der Hinsicht haben wir wohl das gleiche Los gezogen

So, mal die letzten Reparaturen und Vorhaben auf Seite 1 nachgetragen

Ruckeln während der Fahrt ist leider immer noch... werde mal einem Tip nachgehen, wonach das aus Richtung Hardyscheibe oder Welle kommen soll...
Nächster Werkstattaufenthalt incoming

Von meiner Seite erstmal auf unbestimmte Zeit nicht, leider
Derzeit einfach zu viel um die Ohren.

Bei mir wird es leider so schnell auch nichts

Wir sind doch alle brav, da hat er n lauen Job

Glückwunsch erneut

Gute Idee Könnte ich gleich n Kumpel in Oberursel besuchen an dem Wochenende und gleich da pennen Der ist auch BMW Fahrer (E39), den könnt ich sicher zum mitkommen bewegen

Terminlich bin ich da flexibel

Zitat von scholle71

Das hört sich an wie mein Benz mit BMW Logo.

Ja, das kam mir auch in den Sinn...

Aber wie Henry sagt... solang ich nix zahlen muss, soll es mir gleich sein
Die Summe, die aktuell nicht von der Garantie gedeckt ist, beläuft sich auf 1.600-1.800 €...
Mal sehen, was das noch gibt.

So, ich fasse mal zusammen, was mein Telefonat mit der BMW Werkstatt gerade ergeben hat:

- neue Lambda-Sonde
- neue Kupplung
- 2 neue VANOS Verstelleinheiten
- der Kabelbaum, der beim letzten Mal getauscht wurde weist SCheuerstellen auf und wird abermals auf Ersatzteilgarantie getauscht

Garantie übernimmt von der Lambda-Sonde und den 2 VANOS jeweils 100% Lohn und 40% Material... Kupplung versucht BMW bei dem Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe, auf Gewährleistung tauschen zu lassen, da der Wagen beim Kauf schon beim Anfahren geruckelt hat.

Hossa... ich glaub viel mehr kann da nicht kaputt gehen
Jetzt lass ich den Übersprungschutz noch mitmachen... und dann hab ich hoffentlich erstmal lange Ruhe.

Hui, also so schnell bekomm ich meinen Wagen wohl nicht wieder oO
Sie schauen noch, aber was definitiv gemacht werden muss sind Kupplung (verantwortlich für das ruckeln beim anfahren) und die Lambdasonde (daher wohl die Motorkontrollleuchte).
Jetzt werden sie noch den Zylinderkopf zerlegen und Steuerkette und Hydrostößel prüfen.

Joa... bin ich froh, dass ich das nicht selbst zahlen muss oO
Hab ich ihnen gleich gesagt, dass sie die Steuerkette auf Übersprungschutz etc. gleich mitprüfen sollen... nicht dass mir die auch irgendwann um die Ohren fliegt...

Als ich ihn auf PUMA Maßnahmen ansprach, meinte er nur "Ohoh... sie sind aber gut informiert...Das sind aber alles Internas, wo haben sie sowas denn her?"
Meine Antwort: "Keine Sorge, derjenige, von dem ich die Infos habe, gehört nicht zur AG"